1. War mit der BK am Freitag beim "TÜV" und es war alles OK siehe Bild.
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2. Der feine Riß im Nummernschild, das sind die freien Massenkräfte 2. Ordnung, die im 2 Takt Boxer und 2 Takt Twin(auch JAWA 354 und DKW RT 350 S) und auch im 4 Takt Twin (JAWA 500 OHC) vorhanden sind.
Trotz Gummiaufhängung des Tanks bei der DKW.
Ich wollte da mal was drüberschreiben im OHC Forum, aber der Franz Winter hat das bei Google schon gemacht.
Klasse geschrieben und erklärt. Viel besser als ich das gemacht hätte.
Siehe unter Google:
Massenausgleich und Laufruhe von Verbrennungsmotoren von Franz Winter.
Interessant ist die Tabelle am Schluß:
Henning
