Autor Thema: diverse Jawabilder 2015/4  (Gelesen 29959 mal)

Torsten

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Re: diverse Jawabilder 2015/4
« Antwort #30 am: »

noch ein Dick-Kopf

Torsten

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Re: diverse Jawabilder 2015/4
« Antwort #31 am: »

spezieller Dickkopf ,gesehen im Vogtland

Torsten

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Re: diverse Jawabilder 2015/4
« Antwort #32 am: »
noch eine andere Ansicht der letzten gezeigten Version



Torsten

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Re: diverse Jawabilder 2015/4
« Antwort #33 am: »

Dick-Kopf vom verstorbenen Herr Tschike

Torsten

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Re: diverse Jawabilder 2015/4
« Antwort #34 am: »
noch eine andere Ansicht

Torsten

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Re: diverse Jawabilder 2015/4
« Antwort #35 am: »

noch mal die aus Delitsch

Torsten

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Re: diverse Jawabilder 2015/4
« Antwort #36 am: »
Dickkopf aus dem Vogtland


irgentwo hatte ich mal ein besseres Bild  ???

Torsten

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Re: diverse Jawabilder 2015/4
« Antwort #37 am: »
mal was Anderes ,Erwin aus Holland hat uns alle eingeladen für das große Treffen 2017 in Holland :
,,In 2017 haben Wir in Holland wieder Grossen Internationalen Jawa/CZ-treffen wegen 25 Jahre Geburtstag von Jawa CZ-club Niederlände ''


« Letzte Änderung: von Torsten »

Torsten

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Re: diverse Jawabilder 2015/4
« Antwort #38 am: »

im Style der alten CZ Vatikan

Torsten

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Re: diverse Jawabilder 2015/4
« Antwort #39 am: »

interessante Bison mit anderen Lenker und andere Bremstrommel vorne

Torsten

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Re: diverse Jawabilder 2015/4
« Antwort #40 am: »

Jawa 500 OHV Gespann

Torsten

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Re: diverse Jawabilder 2015/4
« Antwort #41 am: »


Henning

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Re: diverse Jawabilder 2015/4
« Antwort #42 am: »

im Style der alten CZ Vatikan

im Style der alten CZ Vatikan

Die JAWA 250 Spezial hatte den Motor von der DKW 250 SB. Siehe seitliche Deckel unten zum Nacharbeiten der Überströmkanäle.

Gruß Henning.

Henning

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Re: diverse Jawabilder 2015/4
« Antwort #43 am: »

noch ein Dick-Kopf

Ich habe mehrere Versionen der vergrößerten Zylinderköpfe für den Typ 354/360 aus DDR-Bastlerproduktion nach dem Motto:Aus unseren Betrieben ist noch mehr rauszuholen.

Allen diesen vergrößerten Köpfen liegt eine falsche Annahme zu Grunde.

Während bei 4 taktern der größte Wärmeanteil über den Zylinderkopf abgeführt wird (da hätte es was gebracht), wird beim 2 takter die Wärme gleichmäßig verteilt über Kopf und Zylinder abgeführt. Also nichts mit weniger Wärme am 2 takt Zylinder und damit ging der Motor genauso fest wie mit dem Serienzylinderkopf. Außerdem waren die Rippen viel zu dick.
Schade, sah aber nach hohem technischem Wissen aus.

Gruß Henning.

Torsten

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Re: diverse Jawabilder 2015/4
« Antwort #44 am: »
Für die Oldtimerfans,die noch mal im gesetztem Alter mit Motocross anfangen wollen  ;) ;D